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梁赛谭:关于社区报建立体车库政策解读
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来源:静态交通网

梁赛谭-1-01.jpg

  演讲嘉宾:中车智库集团总裁 梁赛谭

  演讲主题:《关于社区报建立体车库政策解读》

  梁赛谭 :我是站在我们作为一个企业在立体车库的投资建设和运营这个过程中遇到的问题,对这些政策的理解,站在这个角度去谈。在场的很多来宾,他们的解读可能跟我的解读不一样,还有运营的,对政策的解读可能都不一样。

  我去年在广州梅花村小区拍了几张小区停车照片,那里是单行道,只要你进入到这个小区,必须要有两个人,一个人开车转,一个人下车。这些基本情况一般报纸文章都有报道。现在除了医院、商场外,住宅小区普遍存在停车难的问题,确实是比较难。我们前段时间也跟很多小区做过方案,怎么处理这些问题,但是到目前为止还没有具体的落实。 在场的有很多专业人员,对于车库都很了解。在小区里面怎么去解决停车,车型的选取很重要,它涉及到造价,造价对小区居民来说是一个很大的指标。第二,根据地形,因为它不是一开始就是一个整体的规划项目,它是见缝插针,所以,怎么选车型,怎么做到性价比最好,小区居民或者是社区管理人士都比较关心。

  我们在跟小区做方案打交道的时候就会发现,政府一方面为了缓解停车难,鼓励去建立体车库,一方面小区内,建立体车库的时候,由于手续没有完善的时候,又不好操作。有的街道工作人员不得不经常做两个相互矛盾的工作,一边去禁止立体车库的施工;另一边却去央求企业在自己的辖区内投资建设立体车库。目前有个困境在这里。我们所有的问题都会有解决的方法。假如停车一点问题都没有,我们在座的根本就没有必要去讨论这些东西。我们站在企业的角度或者站在为小区去解决停车难这个问题的时候,我们还是会看到希望。因为我们去小区做那么多方案的时候,虽然到目前还没有落地,但是我们看到了希望。主要原因是一些业主反对,其实是涉及有些业主的个人利益。

  要解决业主的问题,我们就总结了一些想法。比如,成立业主委员会去管理小区,这是我们从其他成功案例里得来的经验。北京有个小区成立了业主委员会,通过众筹,他们建一个三层的车位,每个车位大概是22万元,22年的使用期限。每年收使用者1800块钱,你不投钱的也可以使用,所有人,不管你有没有投钱,一年都是1800。到年底每年发1000块钱,22年来刚好收回来成本。业主委员会去跟业主沟通,把大家的心里问题都解决之后,然后就是怎么去建的问题。只要是给了业主实惠,在做通工作的前提下,给业主最大的优惠,立体车库在小区推广不是问题。谢谢大家!


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