广州严禁共享单车新车投放入市：80万辆够了！

     8月29日，广州市交委发文表示，近期严禁任何形式的共享单车新车投放入市。

在为大众出行创造便利条件、快速发展的同时，野蛮生长的共享单车也同步产生了车辆扎堆停放、乱停放阻碍通行、响应处置不及时等顽疾，给城市治理带来了新的难题。

据统计,截至7月底,广州市6家互联网租赁自行车平台企业累计投放量已超过80万辆,注册用户数超过900万。实际上,在广州市内部分地铁口、写字楼附近共享单车堆积如山，但使用率却很低。有市民认为，“其实最应该管的是共享单车的投放问题。”

8月24日，广州市交委和各区政府联合约谈在穗经营的包括摩拜、ofo、小鸣、小蓝、优拜、酷骑等在内的6家互联网租赁自行车平台企业。就各企业为抢占市场无序投放车辆的问题，要求各企业停止新车投放。

同时，市交委还要求，各企业应当集中精力加大运维投入做好目前已投放车辆的运营管理,包括及时规整乱停放车辆、对扎堆淤积的车辆及时调度转运、及时回收残旧故障车辆等工作。

约谈中,交委和各区政府相关部门均肯定了共享单车在更好地满足公众出行需求、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。但也指出了目前存在的诸多弊病。各企业为抢占市场无序投放车辆、车辆乱停乱放、一些热点区域位置车辆没有实施及时有效调度转运、企业运维响应不及时、运维投入不足、残旧故障车辆未及时回收等问题,已经成了广州城市管理中的一个顽疾。

共享单车扎堆乱停放早已饱受诟病。

根据市交委组织对各企业现场管理检查的情况，仅在8月14日至20日短短一周的时间内，累计发现15宗新车投放行为并给予及时制止，涉及ofo、摩拜等企业，其中ofo违规投放新车的问题较为突出。同时检查还发现各企业在现场秩序管理中普遍存在“车辆扎堆停放、乱停放阻碍通行、响应处置不及时”三大突出问题。

就检查情况看，其中：在企业扎堆停放车辆方面，体育东、体育西、滘口、东风路等路段和地铁客村站、动物园站、三溪站等站点附近问题尤为严重，扎堆停放车辆以ofo、摩拜等企业为主；在车辆乱停放阻碍通行方面，检查中共发现4263宗乱停放行为，ofo、摩拜高居乱停放问题的前两名。

在半小时内整改问题的反馈情况方面，市交委表示不容乐观。检查发现的问题中，总体整改反馈数量不足四成，其中小蓝、优拜甚至未能就检查发现的问题在半小时内整改完毕并将整改情况及时反馈。上述种种突出问题充分反映了各企业在运营管理环节仍存在较大缺陷和不足，市交委在约谈中给予通报，并责成相关企业进行整改。

市交委表示，所有企业必须严格执行和遵守停止新车投放的有关要求，一旦发现将立即予以现场封存，并作为企业违规行为记录在案。

市交委要求企业对发现收集的故障残旧车辆要及时回收至自有场地处置，不得长期占用道路停放。对于企业不及时处理的乱停放车辆和不及时回收的残旧故障车辆，市、区两级部门将组织力量代为清理，清理的相关费用将由相关平台企业承担。

在技术上，市交委要企业加快电子围栏技术的研发应用，积极配合相关职能部门推动下一步“正面清单+负面清单”的停放管理模式，利用各种方式引导用户文明骑行、有序停放。

对于饱受诟病的一些诸如地铁口、大型商圈和写字楼处扎堆停放的问题。市交委要求企业要组织人员驻点值守并延长晚高峰值守时间，及时规整、调度车辆,避免车辆形成淤塞,影响通行。对城中村中积压、丢弃车辆要及时组织回收。

据透露，参会的6家企业负责人也在约谈中表态承诺，积极配合和落实政府的相关管理要求，停止新车投放、着力完善提高现场运维管理机制。

ofo表示，拥护广州市政府提出的禁止投放新车的政策，对广州市交委提出的监管表示接受，下一步将全面配合广州市政府的部署。ofo不会只是简单地比拼投放量，而是要做到基于时间和空间的精准投放，协同广州市政府建立高效、智能的调度体系和管理方式。

相关负责人表示，ofo小黄车线下为网格化管理，每个指定区域都会配一个运维师傅，负责修车和管理乱停放、调度等；在停车规范方面，ofo小黄车和广州市政府共建停车示范区，借助北斗导航定位，优化电子围栏技术，规范停放行为。

摩拜相关负责人回应称，根据摩拜的大数据分析，广州本地共享单车数量已达供需平衡，下一步精细化运营应是各共享单车企业努力的重点方向。摩拜近期已全面暂停在广州投放车辆，并将重心集中于提升运维管理服务水平。

该负责人表示，经过前期投入，摩拜单车精心研发的开放式电子围栏系统(又称“摩拜智能停车点”)已取得不错进展，并率先在全国铺设了超过4000个点，其他共享单车企业亦可接入。该系统具备数量监控功能，对停入停车点内的车辆数量进行统计，超出一定数量将会预警，提示运维人员第一时间赶到现场进行调度管理。

据介绍，在广州，摩拜智能停车点已在天河、越秀、海珠逐渐铺开。（来源：新快报）