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缺口达220万个!深圳将建10个立体停车场试点

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深圳停车位缺口达220万个,市交委近日透露,已在宝安区、龙岗区及龙华区选取部分路段作试点开展路边临时停车收费,同时已制定机械式立体停车场()近期建设与年内试点计划,将选取停车矛盾突出的10个项目为试点,争取年内实施。


深圳机动车拥有量迅猛增涨。截至2016年11月,深圳机动车保有量高达340万辆(不含摩托车),无论是车辆总数还是车辆密度,均是全国第一,“停车难”的问题日益严重。


为此,今年“两会”期间,市人大代表陈成就建议,严格落实《深圳市城市规划标准与准则》,提高住宅和公园、医院等公共设施停车位。即90- 144平方米住宅,每户配建停车位1-1.2个,大于144平方米的住宅,每户配建停车位1.2 -1.5个,独立连合式住宅每户配≥2个,对于综合公园,由原1公顷5-15个提高至8-15个,对医院按不同区域,每床配建由0.0-0.8提高至0.8-1.8个。


市交委介绍,市规划国土部门已根据经济发展水平、交通发展状况、市民拥车水平等因素,适度提高住宅、公园、医院等建筑的停车位配建标准,并在建设项目规划审批工作中严格按照标准落实停车位配建。此外,市规划国土部分结合全市发展现状及趋势,对各类建筑的停车位配建标准实行动态调整,以适应变化的停车需求。


针对学校停车问题,由于学校家长接送停车需求为短时集中式停车,从集约利用资源的角度,不宜全面铺开设置大型路外公共停车场,为此,市交委建议利用边角余地挖潜设置机械车库、结合周边道路设置路内停车位、错峰共享周边停车设施、实行校车接送等措施来综合解决。


将规范机械式立体停车设施建设审批

代表建议:对于停车需求较大,而又暂时无法落实永久停车场的,可以考虑利用周边片区闲置土地设置临时社会公共停车场,同时,政府有关部门应该简化审批建设停车场的程序,或提供上门办理服务,增加客货停车位供给,缓解短期停车供需矛盾。


市交委:临时用地及临时建筑审批权已调整至各区政府(新区管委会)承担,市规划国土部门将就该问题进一步与各区政府(新区管委会)沟通协调。在简化审批建设停车场的程序方面,市交委正在牵头拟定《深圳市机械立体停车场()建设管理办法》,规范机械式立体停车设施建设和管理审批程序,加快机械式立体停车场()建设。


分类、分批提高深圳停车设施供给

代表建议:对新建或改造项目,按照深标规范要求严格控制停车位指标,同时对于周边社会公共停车位不足地区,应研究制定相应政策鼓励开发单位开展社会公共停车位建设。


市交委:市发改委正统筹全市停车设施建设工作,将在摸清基本停车需求的基础上采用差异化的供给策略,通过统筹城市功能分区的区位特征、用地属性、公共交通发展等状况,分类、分批提高深圳停车设施供给,优化设施布局。并结合正在推动的有关试点项目建立智能停车云平台,实现不同停车管理系统的互联互通,提高停车资源利用效率。


立体停车场试点争取年内推动实施

代表建议:政府出台现有停车场改造升级的扶持政策,充分挖掘现有停车设施潜力。对于配建停车位不足的老旧住宅区,要充分考虑立体式停车场建设,向空中、地下要资源。


市交委:已牵头拟定《深圳市机械立体停车场(库)建设管理办法(征求意见稿)》,目前正在征求相关部门意见。同时,市交通运输委已制定机械式立体停车场()近期建设与年内试点计划,近期重点核查了全市约100多处老旧住宅、医院、热点公园景区、轨道站点等单位,选取停车矛盾突出、具备近期改造条件的10个项目作为试点,争取年内推动实施。(来源:南方都市报)


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