【副会长单位】 广州静态交通产业发展有限公司

广州静态交通产业发展有限公司

品质源自专业·智慧提升空间

广州静态交通产业发展有限公司

广州静态交通产业发展有限公司是广东省静态交通协会的副会长单位，是集静态交通规划研究、设计、项目咨询及有关技术服务为一体的综合性平台和经营公司。

公司提供平台联合国内有志于推动停车+充电一体化、产业化的各类生产、投资、建设、运营、管理企业携手发展。公司不仅提供整体解决城市停车难、充电难方案，也为学校、医院、老旧小区等地区停车难、充电难提供高效、集约的解决方案。

广州静态交通产业发展有限公司将以创新超越精神，打造智慧城市之智能化立体停车行业和静态交通产业领跑者的形象服务社会。

电话：020-37158915，传真：37804820-841

邮箱：gstavip@126.com

地址：广州市越秀区广州大道中307号富力新天地中心26楼2608-2610单元

主营业务

静态交通规划设计：提供城市级、区域级静态交通整体规划设计。包括停车设施布局优化及实施规划，充电实施布局及实施规划，城市级智慧停车与充电信息服务平台建设研究；

智能立体车库建设项目咨询：包括停车设备选型分析、项目投资分析、项目报批流程咨询等

传统停车场优化：通过技术或产品，在原有泊位基础上增加10%的停车位；

静态交通项目投资管理：停车场经营管理，智能立体车库、充电桩/站投资、建设及运营管理；

产品销售：销售各类型停车设备、智能车位锁、充电桩。

常用立体停车设备车简介

升降横移类

设备优势：设备结构简单、多重安全保护、简易人机界面、操作方便、维护简单，是目前国内应用最普遍的立体车库类型

运行原理：首层可以自由进出；上层载车板存取车前，需要正下方载车板横移出一个空位，然后上层载车板通过上升下降来存取车。

简易升降类

运行原理：设备传动系统采用液压传动的方式，液压泵输出高压油推动压缸，驱动载车板上升或下降，达到存取车辆的目的。地面停车位，待载车板上升到位后，即可驶入或驶出车辆。

平面移动类

运行原理

平面移动立体停车设备是通过提升机将车辆或载车板升降到指定层，在系统的每一层都至少有一层横移载车板负责本层的车辆存取，由升降机将不同的停车层与出入口相连，存取车均控制系统自动完成，通过平移机将车辆或载车板送入或送出车位，从而达到立体存取车辆的目的。

性能特点

·占地面积小，层高低，空间利用率高。

·PLC控制，全自动化操作，停车效率高。可实现多人同时存取车辆。

·多套单组设备可自由组合，提高容车率。

·可用于地上和地下车库，存取车速度快且均向前开，无需倒车、掉头等。

·设备有多种安全检测系统和防坠落保护系统，

垂直循环类

设备优势：动力单一，控制简单、占地面积小；垂直循环具有省地、方便、可靠、灵活等特点，适合建筑在较为狭窄的空间里

运行原理：垂直方向有两列并排的停车位，通过做循环运动将目标车位移送至首层进出口的位置进行存取。

垂直升降类

运行原理：通过提升机构将车辆或载车板升降至指定层，然后用安装在提升机上的装置将车辆或载车板送入或送出车位，从而达到立体存取车的目的。

设备优势：占地面积小，空间利用率高，不到50平方米可停放40辆以上的车；自动化程度高、耗电低、噪音小，出入车辆速度快；采用变频调速技术，运行平稳，安全性高，存取车辆方便快捷，操作简单，维护方便；采用钢结构或混凝土外墙设计，外观新颖、大方；全封闭管理，安全，防盗，为车辆提供最佳防护；设备有多种安全自动检测系统和自动回转系统。

延伸产品－圆形塔库

1. PCS圆形塔库没有长条形水平方向的巷道，而是多层圆柱形结构，每层在圆周

方向辐射形布置存车位，每层8个车位；

2. 主机作三维方向的动作，即升降、旋转、存取；

3. 无载车板，采用机械手，存取车速度快，容车量大；

4. 可扩展出入口数量，提高运行效率。

巷道堆垛类

运行原理：采用巷道堆垛机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的停车设备。主要由进出口设备、库内搬运设备、车辆存放设施、电控系统、安全检测装置等组成。

机型特点：是一种技术含量和智能化程度较高的仓储式停车设备。可根据场地的不同设置在室外（一般采用全封闭型式）、室内、地上或地下。存车容积率高，安全可靠。同时，该设备也要求存车空间相对独立，无其它设备的干扰，且设备成本较高。一部巷道堆垛机和搬运器所负责的车辆在50～100辆之间较为合适，不宜超200辆。每一层的停车数量一般在20辆以上，层数的确定应根据不同车库的具体使用面积，通常选择五层左右较为合适。

带充电桩立体车库

充电立体车库就是将充电桩与立体车库这两个看似无关的东西结合在一起，当电动汽车停放在立体车库内时，通过安装在立体车库上的充电桩给电动汽车充

电，在解决停车难的同时还能给电动汽车进行充电，一举两得。而且立体车库上的充电装置的成本也比单独建设充电桩要低一半左右。更为重要的是，当电动汽

车大规模推广应用后，充电立体车库可在电网负荷低谷时段给电动汽车进行常规充电，对电网起到“填谷”的作用，提高发电设备的综合利用率，起到节能减排的效果。

车位优化

不增加土建成本，充分提高地下车库的停车效率，在地下车库面

积不变的情况下增加停车位。

充电站/桩

智能停车管理系统

1. 免费改造现有（停用）商业停车场，不破坏原有的设施设备；

2. 节省车场50％的人工费用，增加20％收益；

3. 共享停车5方得益，商家、共享人、停车人、平台、车场；

4. 空闲地、政府储存地、待开发用地经批准装上停车设备就可共享车位。